BMW M4 CS Edition VR46: ekskluzivna rojstnodnevna različica Valentina Rossia

#46 je zdaj star 46 let in BMW M ima popolno rojstnodnevno darilo za devetkratnega motociklističnega svetovnega prvaka in trenutnega voznika BMW M Valentina Rossija (ITA): BMW M4 CS Edition VR46 (kombinirana poraba goriva: 10,2 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 232 g/km v testnem ciklu WLTP, razred CO2: G) *. Ta ekskluzivna izdaja, proizvedena v tovarni BMW Group v Dingolfingu, je na voljo v dveh značilnih oblikovnih različicah: Sport in Style. Sam "Doktor" je bil osebno vključen v proces oblikovanja obeh različic, obe bosta izdelani v omejeni seriji 46 avtomobilov. Svetovno znana številka, ki je Rossijev zaščitni znak, je prisotna na več mestih v notranjosti in zunanjosti BMW M4 CS Edition VR46 – na primer vrata in streha, izdelana iz kompozita ogljikovih vlaken (CFRP) bieleta directie cap de bara monroe pret stanga si dreapta.

BMW M4 CS Edition VR46: ekskluzivna rojstnodnevna različica Valentina Rossia

Nakup BMW M4 CS Edition VR46 je povezan z ekskluzivno izkušnjo, vključno z osebnim srečanjem z Valentinom Rossijem na njegovem domu – motornem ranču VR46 v Tavullii (ITA) – in BMW M Driving Experience na dirkališču Misano (ITA).

»Nobene druge znamke ni v DNK-ju motošporta tako globoko zakoreninjen kot pri BMW M. Ponosen sem, da sem voznik BMW M in delim to strast. Dejstvo, da je zdaj na voljo posebna izdaja VR46, pri kateri sem sodeloval že od samega začetka procesa oblikovanja, je ponosen. Ko bom pozneje videl BMW M4 CS Edition VR46 na cesti ali na dirkališču, bo to zelo vznemirljivo,« pravi Valentino Rossi o posebnem modelu in sodelovanju z BMW M.

Ekskluzivni laki BMW Individual ter posebni detajli zunanjosti in notranjosti

Eden od načinov, po katerih se BMW M4 CS Edition VR46 razlikuje od BMW M4 CS (kombinirana poraba goriva: 10,2 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 232 g/km v ciklu WLTP, razred CO2: G)* sta dva ekskluzivna zaključna laka BMW Individual, ki se popolnoma ujemata s številnimi izpostavljenimi ogljikovimi površinami, kot so vdolbine v pokrovu motorja. Druge posebnosti vključujejo številne izjemne zunanje in notranje podrobnosti. Celoten barvni koncept obeh oblikovnih različic se zgleduje po priljubljenih tonih Valentina Rossija in njegovem ekspresivnem vizualnem slogu. Na primer, različica »Sport« je zaključena v barvi Marina Bay Blue Metallic, z ogromnim »46«, napisanim na obeh straneh avtomobila v temnejši barvi Tanzanite Blue Metallic. V oblikovni različici »Style« je ohišje na voljo v mat kovinski barvi Frozen Tanzanite Blue, pri čemer je »46« tokrat v kovinski barvi Frozen Marina Bay Blue. V prizidku Rossijevi najljubši barvni shemi sta obris ledvičke BMW M M in ena od naper kovanih M platišč V Spoke, ki označuje položaj ventila pnevmatike, obarvani svetlo rumeno, prav tako zavore z logotipom M in poudarjena letev nad okvirji vrat pri različici »Sport«. Karbonska streha – tako kot ročno poslikani boki avtomobila – je okrašena z velikim logotipom VR46 (seveda tudi v rumeni barvi) in Rossijevim podpisom. Na pokrovu prtljažnika je napis VR46.

Rumeni poudarki se nadaljujejo v notranjosti BMW M4 CS Edition VR46, ki je pretežno v nočno modri barvi. M Carbon školjkasti sedeži so na voljo z oblazinjenjem iz usnja Merino v barvni kombinaciji črna/nočno modra. Sao Paulo rumen poudarek v predelu ramen iz alkantare ustvarja izjemen kontrast. Vzglavniki imajo tako kot obloge vratnih pragov viden rumen logotip VR46. Poleg tega je trikraki volanski obroč M Alcantara s prirezanim robom na voljo z rumenimi kontrastnimi šivi in rumeno sredinsko oznako. Na osrednji konzoli iz ogljikovih vlaken vsakega avtomobila Edition VR46 je značka z napisom »1/46«, ki označuje vsak primerek Sport ali Style kot enega iz omejene serije.

Šestvaljni vrstni motor s 405 kW/550 KM

Srce BMW M4 CS Edition VR46 je visoko vrtljivi 3,0-litrski šestvaljni vrstni motor s tehnologijo M TwinPower Turbo. V središču njegovega izjemnega potenciala so tehnologije iz motošporta. Povečanje najvišjega polnilnega tlaka dveh turbopolnilnikov Mono-Scroll na 2,1 bara in nastavitve upravljanja motorja, specifične za model, mu omogočajo, da razvije največjo moč 405 kW/550 KM, ki se na cesto prenaša prek osemstopenjskega menjalnika M Steptronic, inteligentnega sistema štirikolesnega pogona M xDrive in aktivnega M diferenciala.

Bliskovito hiter prenos moči in optimiziran oprijem omogočata, da avtomobil pospeši od 0 do 100 km/h v 3,4 sekunde in od 0 do 200 km/h v 11,1 sekunde. Z uporabo metode "1-Foot – Rollout" za merjenje pospeška** bi številke znašale 3,1 sekunde za pospešek od 0 do 100 km/h in 10,8 sekunde za pospešek od 0 do 200 km/h. Pospešek od 80 do 120 km/h v četrti prestavi traja 2,6 sekunde, v peti pa 3,3 sekunde. Največja hitrost modela, ki je serijsko vključen v paket M Driver's Package, je elektronsko omejena na 302 km/h.

Modelno specifičen nosilec motorja s povečanimi frekvencami vzmeti prispeva k odličnemu odzivu motorja. Toga povezava med agregatom in strukturo vozila omogoča posebno neposreden prenos njegove moči na pogon vsakič, ko voznik pritisne na plin. Sistem za oskrbo z oljem – tako kot hladilni sistem – je zasnovan za obvladovanje posebnih izzivov vožnje po stezi, vključno z dosledno visokimi vrtljaji in ekstremnimi bočnimi pospeški. Podajanje moči motorja spremlja čustveno vznemirljiv zvok, ki ga ustvarja dvojni izpušni sistem, ki vključuje električno krmiljene lopute, zadnji dušilec zvoka iz titana, ki je optimiziran za težo, in tipična M dva para izpušnih cevi, pobarvanih v mat črno.

Nastavitev tehnologije podvozja in krmilnih sistemov, specifična za model

Tehnologija podvozja za novi BMW M4 CS Edition VR46 je natančno prilagojena značilnostim delovanja motorja, celotnemu konceptu vozila in uravnoteženi porazdelitvi teže. Individualna kinematika vzmetenja, kot tudi specifične vrednosti nagiba, blažilniki, dodatne vzmeti in stabilizatorji optimizirajo natančnost krmiljenja, bočni prenos sile krmiljenja, reakcije vzmetenja in blažilnikov ter krmiljenje koles. Elektronsko krmiljeni blažilniki prilagodljivega vzmetenja M so prav tako na voljo v nastavitvah, specifičnih za model, kot tudi elektromehansko krmiljenje s spremenljivim razmerjem M Servotronic in integrirani zavorni sistem.

46 — blagovna znamka izjemnega konkurenta

Številka 46 je Valentina Rossija spremljala skozi njegovo izjemno kariero motociklista in pilota ter postala zaščitni znak, bolj prepoznaven kot njegov vzdevek "The Doctor" ali "Il Dottore". Valentino si je številko 46 izbral že na začetku kariere po vzoru svojega očeta Graziana Rossija, ki je dirkal na motociklih s to številko, niti je ni zamenjal s številko 1, ko je postal svetovni prvak in dobil to pravico.

Valentino Rossi je leta 1997 osvojil svoj prvi naslov svetovnega prvaka v razredu do 125 kubičnih centimetrov. Dve leti pozneje je dodal še naslov v razredu do 250 kubičnih centimetrov. Leta 2000 Naredil je korak do najvišje kategorije Grand Prix, razreda 500cc, v katerem je leta 2001 postal svetovni prvak. Naslednje leto je to kategorijo zamenjal razred MotoGP, Rossi pa je ostal dominantna sila. Do leta 2005 Dodal je še štiri naslove svetovnega prvaka, s številkama osem in devet v letih 2008 in 2009. S temi devetimi naslovi svetovnega prvaka in nič manj kot 115 zmagami na Grand Prixu je eden izmed treh najuspešnejših motociklistov v zgodovini in svetovna ikona v svetu motošporta. VR46 je postal njegova svetovna blagovna znamka, Rossijevo rojstno mesto Tavullia pa je v njegovo čast celo zmanjšalo omejitev hitrosti v mestu z običajnih 50 km/h na 46 km/h.

BMW M delovni voznik od začetka 2023.

Valentino Rossi se je po koncu motociklistične kariere ob koncu sezone 2021 posvetil izključno motociklizmu, saj je sodeloval na številnih testiranjih v dirkalnikih formule 1 ter gostoval na relijih in vzdržljivostnih dirkah. Od začetka sezone 2023 je bil delovni voznik BMW M, ki daje najboljše od svojih sposobnosti za volanom BMW M4 GT3 za BMW M Team WRT v različnih serijah, vključno z GT World Challenge Europe in FIA World Endurance Championship (FIA WEC) — ki vključuje 24 ur Le Mansa (FRA). V začetku februarja 2025. končal je na drugem mestu z BMW M4 GT3 na dirki 12 ur Bathursta (AUS), uvodnem krogu Intercontinental GT Challenge (IGTC) te sezone.

Ekskluzivno srečanje z Valentinom Rossijem v Italiji

Ekskluzivni bonus ob nakupu BMW M4 CS Edition VR46 je priložnost za prav posebno dvodnevno izkušnjo v Italiji. Prvi dan vključuje obisk motornega ranča VR46 v Tavullii, vključno z žarom in priložnostjo za pogovor z Valentinom Rossijem. Drugi dan je na dirkališču Misano World Circuit Marco Simoncelli, kjer poteka posebna BMW M Driving Experience z najnovejšimi modeli BMW M. Rossi za volanom BMW M4 GT3 zmaguje na dirkah GT World Challenge Europe Sprint Cup v letih 2023 in 2024.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Nakup BMW M4 CS Edition VR46 je povezan z ekskluzivno izkušnjo, vključno z osebnim srečanjem z Valentinom Rossijem na njegovem domu – motornem ranču VR46 v Tavullii (ITA) – in BMW M Driving Experience na dirkališču Misano (ITA)

»Nobene druge znamke ni v DNK-ju motošporta tako globoko zakoreninjen kot pri BMW M