Renault 5 Turbo prerojen kot električni avtomobil s 540 konjskimi močmi (VIDEO)

Renault izpopolnjuje svojo Sveto Trojico. Predstavili smo vam že model Renault 5, nato se je pojavila Alpine A290, zdaj pa je pred nami še Renault 5 Turbo 3e. Nedvomno čeden moški, v obliki zelo blizu množični proizvodnji. Zdaj si ga bomo podrobneje ogledali. Če kdo sedaj misli, da se pod pločevino skriva običajni R5, potem gre v popolnoma napačno smer, saj je ta avtomobil popolnoma predelan. Platforma je popolnoma nova, ima pa tudi karoserijo, ki je izdelana iz ogljikovih vlaken, šasija pa je izdelana iz aluminija. Če se zdaj vrnemo k legendarnemu Renaultu 5 Turbo iz leta 1980, se verjetno mnogi spomnite, da je bila značilnost modela njegova impresivna širina. Ta lastnost je ohranjena tudi tukaj, saj je model širok 2,03 m. Če odmislimo stranska ogledala, je ta avto 10 cm širši od aktualnega BMW serije 5 amortizor portbagaj capota monroe pret.

Renault 5 Turbo prerojen kot električni avtomobil s 540 konjskimi močmi (VIDEO)

Če pogledamo zadnji del avtomobila, ponovno odlično vidimo, kako širok je v resnici. Ta občutek še podkrepi velikanski zadnji difuzor, ki pa svojo funkcijo opravlja le delno. To pomeni, da je tu dejansko vse na tesno zaprto. Trenutno še ne vemo, ali bo ta del v serijski različici odprt, kar bi bilo super, saj ob moči, ki jo imamo tukaj, malce dodatne aerodinamike zagotovo ne bi škodilo.

Tukaj nimamo samo 275 mm pnevmatik in 20 palčnih platišč. Za samimi kolesi imamo tudi motorje, ki neposredno poganjajo njihovo pesto. S to tehnično lastnostjo bo Renault 5 Turbo 3e, če ga pred serijsko proizvodnjo ne bo kdo premagal, prvi serijski avtomobil, opremljen z elektromotorjem v pestu kolesa. Tudi pri tej konkretni izvedbi sta v pestu kolesa dva motorja, ker imamo enega na vsaki strani. Z drugimi besedami to tudi pomeni, da je Renault 5 Turbo 3e opremljen s pogonom na vsa zadnja kolesa. Pa tudi s skupno močjo 540 KM. Čeprav to še zdaleč ni vse, saj je navor tukaj – zdaj pa zgrabite nekaj zelo močnega – nič manj kot impresivnih 4800 Nm. OK, merjeno na kolesih, to zmorejo tudi drugi proizvajalci, a to ostaja izjemno visoka vrednost. Celotno predstavitev električnega "tekača" si oglejte v našem videu:

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Če pogledamo zadnji del avtomobila, ponovno odlično vidimo, kako širok je v resnici

Tukaj nimamo samo 275 mm pnevmatik in 20 palčnih platišč