V ta ekskluzivni 6-litrski V 126 AMG ste vložili 200.000 lejev!

Ta Mercedes 500 SEL 5.0 AMG s kodnim imenom Blueberry ni le unikaten, ampak tudi avtomobil z zgodovinskim pomenom za znamko AMG. Unikatni 500 SEL bo kmalu prodan na dražb compresor supraalimentare bts turbo pret.

V ta ekskluzivni 6-litrski V 126 AMG ste vložili 200.000 lejev!

Znana dražbena hiša RM Sothebys v okviru Sealed Drop prvič širši javnosti ponuja Mercedes 500 SEL 5.0 AMG. Trenutek je bil izbran zelo pametno, saj je predvsem v ZDA evforija okoli t.i Pre-Merger-AMG je trenutno zelo resen: v zadnjih letih so zgodnji AMG postali pravi magnet za zbiratelje – ki so pripravljeni plačati rekordne zneske. Vendar v tem primeru ne govorimo o "navadnem" AMG, temveč o avtomobilu z zgodovinskim pomenom. Izvedite celotno zgodbo tega edinstvenega stroja!

AMG je bil božično darilo

V zgodnjih osemdesetih letih prejšnjega stoletja je soustanovitelj AMG Hans Werner Aufrecht vzdrževal tesen poslovni odnos z nekim Richardom Buxbaumom. Buxbaum, ustanovitelj AMG North America, pogosto obišče Affalterbach. Na enem od srečanj z Aufrechtom je omenil, da mercedesa 500 SEL v bolj zanimivi barvi ni nikjer v ZDA.

Ta neuresničena želja je tista iskrica, ki je »vžgala« projekt Borovnice. Julija 1984 Aufrecht je kupil 500 SEL v redki modri kovinski barvi Lapis (koda barve: DB 932 H) – z namenom, da ga predela za svojega cenjenega poslovnega partnerja Buxbauma – in mu avto poslal kot božično darilo!

Ker naj bi bil razkošni W 126 presenečenje, je Aufrecht naredil nenavaden korak: Buxbaumu je ponudil v prodajo standardni 500 SEL, ki ga je kupil pri zastopstvu Karl Russ. Buxbaum se je strinjal in pričakoval dostavo avtomobila v začetku leta 1985. – in to pomeni, da ni več veliko časa za pripravo limuzine.

Jeseni 1984. ekipa AMG se loti dela in ustvari edinstven kos, ki ga imenujejo Blueberry. Prvič, notranjost iz sivega semiša je bila zamenjana s popolnoma usnjeno, vključno z električno nastavljivimi sedeži iz SEC. Vgrajen je tudi 4-kraki AMG volan, novi instrumenti in novi okrasni elementi. Zebrano les je ročno beljen in nato pobarvan v sivo. Ta kompleksen postopek se uporablja za vse dele, kot so sredinska konzola, prestavna ročica in vratne plošče.

Zunaj so modifikacije še obsežnejše. Poleg polnega AMG body kita so nameščena 16-palčna platišča AMG Penta, ki so bila značilna za čas in so trenutno izjemno iskana. Zvezda je lakirana v barvi avtomobila, prav tako vsi kromirani deli. Celo napis "500 SEL" je bil pobarvan.

Dokončanje januarja 1985

Toda samo optična nastavitev ni bila dovolj. V Affalterbachu namestijo tudi športno vzmetenje Bilstein, prenovljen diferencial z omejenim zdrsom in povsem novo generacijo, vključno z novimi kolektorji in dvojnimi izpušnimi cevmi. Na kratko: 500 SEL dobi celoten paket izboljšav AMG.

Račun dokazuje, da je bila Borovnica dokončana 11. januarja 1985. Tako prvotni cilj, da se AMG dokonča in dostavi do božiča, ni bil dosežen. Toda, čeprav z majhno zamudo, v začetku leta 1985. Aufrechtovi ljudje faksirajo račun na AMG North America. Na njem je majhna opomba, da gre za božično darilo za družino Buxbaum, ki je bila navdušena nad radodarnostjo Nemcev.

Marca 1985 Edinstvena limuzina je prispela na Buxbaumov dom v ZDA in v naslednjih 15 mesecih služila kot službeno vozilo, "šolski avtobus" in hitri taksi. V tem času je W 126 pridno nabiral kilometre – in po 15 mesecih je na armaturni plošči pisalo že 15.365 milj (kar ustreza 24.728 kilometrom).

Družina Buxbaum bi verjetno še nekaj časa vozila svoj AMG, a junija 1986. Milijarder Rick Cohen se obrne na ljudi pri AMG North America z veliko prošnjo: najdite mu razred S v posebni barvi. Ker se je izkazalo, da je bil Blueberry takrat edini W 126 bolj atraktivne barve, se je Buxbaum po posvetu z družino odločil za ločitev od avtomobila.

Cohen je SEL uporabljal kot vsakodnevnega voznika naslednjih pet let in z njim prevozil veliko kilometrov. Limuzino odpelje na redni servis k Mercedesovemu specialistu Johnu Quayu. Ko je leta 1991 Cohen začne iskati nov avto, Quay se odloči izkoristiti priložnost – in nekaj dni pozneje kupi posebnega 500 SEL 5.0 AMG.

Buxbaum pa pogreša S – in po njegovi preprodaji enkrat na leto prosi Quaya, naj mu avto proda nazaj – a neuspešno. Novi lastnik pozna avto in njegov edinstven značaj. AMG je med letoma 1991 in 2022 vozil le ob vikendih. in v vsem tem času je prevozil le 19.000 kilometrov.

Visoka ocenjena cena

Oktobra 2022. Buxbaum je že opustil upanje, da bo kdaj dobil nazaj svojega AMG – a ga nenadoma pokliče Quay, ki mu ponudi avto – a pod pogojem, da mu povrne nekdanji sijaj. Buxbaum je ponudbo sprejel s hvaležnostjo in se takoj lotil dela.

Do leta 2024 500 SEL 5.0 AMG je bil brez prizanesenih stroškov obnovljen. Samo za opremo pod motornim pokrovom je bilo porabljenih več kot 50.000 dolarjev, za kozmetična popravila pa še 46.000 dolarjev. V edinstveno limuzino AMG, ki ima trenutno prevoženih le 183.938 kilometrov (114.294 milj), je bilo skupaj vloženih okoli 120.000 dolarjev.

Glede na resne naložbe, ocena 150-200 tisoč. Dolar, ki ga daje RM Sotheby's, se ne zdi več tako astronomski. Še posebej glede na zgodovinski pomen tega edinstvenega modela AMG.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Znana dražbena hiša RM Sothebys v okviru Sealed Drop prvič širši javnosti ponuja Mercedes 500 SEL 5

AMG je bil božično darilo