Variant Volkswagen Passat: 50 veus, de nii frasse, mint falda (TESZT)

Eno leto po limuzini, leta 1974, se je pojavil Volkswagen Passat Variant. Zdaj prihaja inteligentni karavan kot deveta generacija – z Bolgarijo za volano supapa kolbenschmidt pret.

Variant Volkswagen Passat: 50 veus, de nii frasse, mint falda (TESZT)

Od leta 1973 je bilo prodanih več kot 34 milijonov passatov. Glede na to neverjetno številko je Volkswagen ljubljencem podjetij, ki ponujajo službena vozila, in glavam velikih družin dal še eno priložnost. To je njegova deveta izdaja (B9) – vendar zdaj samo kot različica.
Poznavalci karavanskih različic ga bodo cenili. Klasik iz Wolfsburga je z dolžino 4,91 m v primerjavi s predhodnikom B8 zrasel za 14,4 cm. Medosna razdalja se je podaljšala za 5 cm na 2,84 m, s čimer so potniki v drugi vrsti dobili dodaten prostor, prtljažnik pa se je povečal s 690 na 1920 l, prej je znašal 650 na 1780 l.

Bodoči vozniki Passata pa bodo morali vložiti vsaj 73.174 BGN. 1.5 eTSI, ki smo ga preizkusili s 150 KM. Opremljen je bil s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko DSG, ki največji navor 250 Nm brez zamika prenaša na sprednji kolesni par. Brez resne obremenitve na krovu naš Passat tehta le 1,5 tone in tako hitro pospeši od 0 do 100 v samo 9,2 sekunde in lahko doseže celo največjo hitrost 222 km/h. Ker ima ta 1.5 eTSI 48-voltni jermenski zaganjalnik-generator, lahko avto podpira razpoložljivi motor z notranjim zgorevanjem z majhnim elektromotorjem (13,5 kW/18 KM), ko je potrebna večja moč, pa tudi popolnoma izklopi bencinski motor in pusti avto samostojno. Zahvaljujoč tej tehnologiji Wolfsburžani obljubljajo prihranek goriva do 0,5 litra in povprečno porabo 5,4 litra na 100 km.

Kdor želi biti še bolj varčen, lahko izkoristi prednosti 2-litrskega TDI. Poraba dizelskega goriva je napovedana pri povprečju 4,9 litra (WLTP) in podkupuje z izdatnim navorom 360 Nm in osupljivo nizko stopnjo hrupa med delovanjem. Dizel s stopnjo opreme Business se začne pri 81.012 BGN.

Cenovno bo to verjetno tudi raven priključnih hibridov, ki jih pričakujemo sredi leta. Motorji z dvojnim turbinskim polnilnikom, ki uporabljajo osnovo ICE motorja 1,5 eTSI, ustvarijo 204 oziroma 272 KM. Z baterijo 19,5 kilovatne ure (neto) bo predvidoma možna do 100 km vožnje povsem samo na elektriko. Polnjenje na 50 kW hitri polnilnici od 10 do 80 odstotkov traja 23 minut.

Navsezadnje pa ni vseeno, kakšen pogon boste izbrali, neizpodbitno dejstvo je, da Volkswagen z novim passatom stavi na še več premium in ga zdaj dojemajo kot nasprotnika mercedesa razreda C in BMW serije 3.

Za vstop v njihovo orbito je bilo očitno veliko truda vloženega v obdelavo materialov, ki so še posebej skrbno izbrani predvsem v notranjosti. Česarkoli se dotaknete, vse ustvari pristen občutek visoke kakovosti. Ali je bilo dobro prestavno ročico, podobno kot pri ID range, prestaviti na volanski drog, se bo moral vsak odločiti sam.

Vsekakor je sredinska konzola na ta način videti veliko bolj urejena in nenatrpana ter odpira prostor za mobilni telefon in družbo.

Ne smemo pozabiti tudi, da aristokratski dodatki, kot so novo prilagodljivo krmiljenje vzmetenja DCC Pro, brezhibni sedeži ergoActive ali osrednji monitor s 15-palčno diagonalo skrbno poskrbijo, da osnovna cena občutno poskoči. Vsakemu torej preostane, da sam preveri, ali bo fakturna vrednost še vedno ostala nižja od modelov, ki se danes že kažejo kot novi tekmeci modela s polstoletno zgodovino. Po našem prvem krajšem testu pa ne dvomimo, da novi Passat št. 9 vsebuje resno mero premije.

ZAKLJUČEK

Passat se znova podaja v dirko, tokrat v konkurenco BMW-ju in Mercedesu. Možnosti za ta namen so na voljo. O tem, kdo bo zmagovalec, bosta odločala čas in predvsem kavke na seznamu statistov.

Tehnični podatki: VW Passat Variant 1.5 eTSI

Motor 4 cyl., turbo Prostornina 1498 cm3 Moč 110 kW (150 KM) Max. navor
250 Nm od 1500 vrt/min Pogon na prednji kolesi/ 7-stopenjski DSG D/Š/V 4917/1849/1497 mm Masa (prazen) 1572 kg Prtljažnik 690-1920 l 0–100 km/h 9,2 s Maks. hitrost 222 km/h Poraba 5,4 l A95H/100 km (WLTP) Emisije CO2 122 g/km Cena od 73.174 lev

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Od leta 1973 je bilo prodanih več kot 34 milijonov passatov

Bodoči vozniki Passata pa bodo morali vložiti vsaj 73