35 Etiketa za Megazollier "Retro" in BAC

12. decembra 1989 v Sofiji je bil sklican ustanovni sestanek, na katerem je nastala prva v zgodovini Bolgarije neformalna organizacija ljubiteljev zgodovinskih vozil - Bolgarski retro avtomobilski klub.

35 Etiketa za Megazollier "Retro" in BAC

Začetek te plemenite pobude so postavili ljudje, ki so pred mnogimi leti že imeli ne le neposreden odnos do teme, ampak tudi nekaj praktičnih izkušenj v zvezi z iskanjem, ohranjanjem in restavriranjem vozil visoke zgodovinske vrednosti. V statutu BAC "Retro" je zapisano, da je klub javna, domoljubna in kulturno-prosvetna organizacija fizičnih in pravnih oseb, ki se zanimajo za zgodovino vozil.

Medtem je bilo pripravljeno vse potrebno za uspešen začetek delovanja kluba - statut, znak, pečat in celo značke.

Naslednji sestanek kluba je 27.1.1990. Povabljeni so bili predstavniki KS SPP, ki je izrazila pripravljenost za finančno podporo pri izvedbi nekaterih prvih klubskih pobud, kakor tudi željo, da vse svoje športne dogodke organizira na lastne stroške. SPP nudi tudi prostor za sestanke kluba v svoji stavbi na ul. "St. Sofija« #6. Aktivno pomoč zagotavlja časopis "Auto Moto World" z rednimi objavami, pozivi, poročili in ažurnimi informacijami.

Čas od konca leta 1989. ostaja zapisan v naši zgodovini kot ena najpomembnejših prelomnic, povezanih ne le z odpravo totalitarnega režima, ampak tudi z upanjem na normalen in naraven razvoj in afirmacijo na vseh področjih življenja, ne pa kot formalna posledica resorskega ukaza. , ampak kot plod svobodne volje in nedotakljive zasebne pobude so nedvomno in danes jih vidimo povsod, tudi v krogih naše retro skupnosti.

V Bolgariji pred 1989 besede in besedne zveze, kot so "retro", "zgodovinska vozila", "klub", "zbirka", "restavracija", "tekmovanje elegance" lahko preberemo v enem stavku le, ko govorimo o nedostopnih vrednotah zahodnega sveta. .

Za razliko od naših sosedov na Balkanu ali preostalih vzhodnoevropskih državah, kjer povezava z avtomobilsko zgodovino ni bila nikoli povsem prekinjena, je treba pri nas vse graditi iz nič.

Uveljavitev te dejavnosti v našem kulturnem koledarju v zadnjih več kot treh desetletjih je bila povezana z mnogimi napori, kompromisi, nenehnim dialogom z ustreznimi institucijami, povezanim z odpravo vrste formalnih birokratskih ovir in objektivnim pregledom stanja. zgodovinskih vozil.

Z nekoliko obžalovanja lahko ugotovimo, da še danes nekatere najbolj ambiciozne zamisli domačih pionirjev retro kulture še niso uresničene, na primer ustanovitev velikega avtomobilskega muzeja v Sofiji ali izvedba letnega retro razstava z mednarodno udeležbo v razstavišču.

Vendar pa marsikaj drugega dobiva svojo uspešno izvedbo in strokovno raven, na kateri se danes izvajajo različne dejavnosti, kot je organizacija starodobnih parad, relijev ali tekmovanj elegance ali pa dinamična kulturna izmenjava, ki se je od vstopa v FIVA močno aktivirala.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Začetek te plemenite pobude so postavili ljudje, ki so pred mnogimi leti že imeli ne le neposreden odnos do teme, ampak tudi nekaj praktičnih izkušenj v zvezi z iskanjem, ohranjanjem in restavriranjem vozil visoke zgodovinske vrednosti

Medtem je bilo pripravljeno vse potrebno za uspešen začetek delovanja kluba - statut, znak, pečat in celo značke