Dinamicus a outra pessoa: moja različica Audi K5 Sportback

Z modelom Q5 Sportback Audi razširja ponudbo modelov Q5 s športno različico s coupé videzom. S svojo progresivno in dinamično silhueto ta nova različica modela nagovarja kupce, ki zelo cenijo dinamičen dizajn, a hkrati še vedno ne želijo izgubiti praktičnih prednosti SUV-ja.

Dinamicus a outra pessoa: moja različica Audi K5 Sportback

Audi Q5 Sportback dopolnjuje značilne lastnosti SUV prilagodljivosti in prostora s še bolj dinamično silhueto. Nezmotljivo prepoznaven dizajn z značilnim padajočim zadkom in elegantnimi linijami poskrbi za športen videz. Druga generacija Q5 Sportback ponuja do 515 litrov prtljažnika, pri SQ5 Sportback pa 470 litrov. S podrtim sedežem se prtljažni prostor Q5 Sportback poveča na 1415 litrov in na 1388 litrov pri SQ5 Sportback. Q5 Sportback ima vlečno zmogljivost do 2400 kilogramov.

Športen dizajn zahvaljujoč padajoči strešni liniji

V primerjavi s svojim predhodnikom je novi Audi Q5 Sportback oblikovno veliko bolj oprijet. Široka sprednja rešetka Singleframe je visoko postavljena in je obdana z navpičnimi funkcionalnimi zračnimi zavesami. Izjemno prefinjeni in kiparsko oblikovani žarometi ustvarjajo agresiven videz. V predelu pod sprednjo rešetko Singleframe je velik dovod zraka in številni senzorji. Nad pragovi se dvigajoča dinamična linija prek blatnikov pelje do zadnjega odbijača, kar daje avtomobilu dinamičen videz, tudi ko miruje. Horizontalna ramenska linija kot povezovalni element med prednjimi in zadnjimi lučmi se pri Sportbacku nekoliko dviga nad zadnjimi lučmi, da vizualno uskladi strešni lok s poševnim zadnjim steklom. Zadnji del Q5 Sportback je bil vizualno povlečen nazaj, kolikor je mogoče, da bi dosegli strešno linijo, ki se spušča nazaj od B-stebrička. Proporci klasičnega športnega terenca so v elegantni obliki Sportbacka postali še bolj dinamični. Z opcijskimi strešnimi nosilci se dinamične strešne linije podaljšajo za dodano uporabno vrednost. Elegantna grafika zadnjega stekla prav tako pomaga vizualno podaljšati kabino.

Hrbtna stran je izjemno jasno oblikovana z minimalnimi črtami. Od zadnjega stekla do spodnjega roba kiparskega svetlobnega traku je gladka površina, ki je po vsej širini avtomobila obrobljena z ostrim robom. Spodaj poteka široko, vizualno mirno območje. Športen, izrazit rob pokrova prtljažnika dopolnjuje progresivno obliko. Difuzor je vgrajen kot nekakšen otok v zadnji odbijač. Izpušne cevi se nahajajo pod njim, medtem ko ima model S ikonične dvojne okrogle izpušne cevi v novem, bolj športnem dizajnu.

Zunanjost Advanced je del standardne opreme Q5 Sportback

Q5 Sportback je na voljo v nivojih opreme Advanced in S line. Poleg tega ima SQ5 Sportback svojo edinstveno zunanjost. Zunanjost Advanced ponuja dinamične oblikovne elemente s stilskimi poudarki v primerjavi z osnovno opremo. Mreža hladilnika in vstavki za dovod zraka na sprednji strani so zaključeni v barvi Scandium Grey, medtem ko je spodnja linija zaključena v kontrastnem lakiranem zaključku Tambora Grey. Difuzor ima mat črno zrnato površino, zadnji vložki pa so zaključeni v selenitno srebrni barvi. Na voljo so tudi 18-palčna lita platišča s petimi kraki.

Pri različici zunanjosti S line in pri modelu S so sprednje zračne reže večje, zadnji difuzor pa je veliko bolj športen. Poleg tega je maska Singleframe obdana z okvirjem z mat antracitno kromirano optiko (za zunanjost S line) in mat srebrno kromirano optiko (za model S), veliki stranski aerodinamični elementi v obliki krila L pa poudarjajo športno obliko. . Pri modelu S je rešetka Singleframe videti še bolj modularna zaradi navpično vstavljenih okraskov v obliki črke L v mat srebrnem kromu. K dinamičnemu značaju prispevajo tudi pragovi v mat antracitno kromirani optiki za zunanjost S line in v mat srebrno kromirani optiki pri modelu S. Okrasne letve oken imajo serijsko aluminijasto optiko. Zadnje digitalne zadnje luči OLED druge generacije in nova projekcijska luč v spojlerju nad zadnjim oknom zagotavljajo večjo raven varnosti. Ta projekcijska luč projicira grafiko na zgornji del zadnjega stekla in tako poveča območje zavorne luči.

V harmoniji z zunanjostjo: oblikovalska filozofija notranjosti

Notranjost novega Q5 Sportback je dosledno prilagojena potrebam potnikov in sledi Audijevi novi oblikovalski filozofiji. Lastnosti materialov so vključene v notranjo zasnovo v zelo zgodnji fazi razvojnega procesa in v kombinaciji s panoramskim zaslonom Audi MMI in zaslonom MMI za potnike zagotavljajo vizualno jasno oblikovano digitalno sceno.

Visoko kontrastna struktura notranjosti namerno postavlja elemente v ospredje ali ozadje, kar ustvarja tridimenzionalno prostorsko arhitekturo, ki je zasnovana in ergonomsko prilagojena potnikom. Vzdušje v notranjosti je zasnovano tako, da ustvarja občutek domačega udobja. Tako imenovana mehka školjka se razteza od vrat skozi celoten kokpit do sredinske konzole in tako ustvarja homogen in obdajajoč občutek prostora. Notranjost ni le specifično uporabniško naravnana, temveč tudi trajnostno zasnovana. Materiali, kot sta oblazinjenje Kaskade ali material iz mikrovlaken Dinamica, so sestavljeni predvsem iz recikliranega poliestra. Audi se tudi pri Q5 Sportback zanaša na v prihodnost usmerjeno in učinkovito rabo virov.

Visokotehnološki motorji z notranjim zgorevanjem in tehnologijo MHEV plus

Novi Audi Q5 Sportback temelji na platformi Premium Platform Combustion (PPC), platformni arhitekturi za klasično gnane modele z vzdolžno nameščenimi motorji z notranjim zgorevanjem, in bo že od začetka prodaje opremljen z visoko učinkovito tehnologijo MHEV plus. Nova tehnologija MHEV plus z 48-voltnim električnim sistemom podpira motor z notranjim izgorevanjem, zmanjšuje emisije CO2 in hkrati povečuje moč in udobje pri vožnji. V omejenem obsegu je možno tudi čisto električno manevriranje in parkiranje.

Novi pogonski generator (TSG) ustvari dodatni navor do 230 njutonmetrov in do 18 kW (24 KM) moči. 48-voltni sistem omogoča tudi uporabo električnega kompresorja klimatske naprave. To ponuja veliko prednost, da klimatska naprava še naprej deluje s polno močjo in ohranja prijetno temperaturo v notranjosti, tudi ko je motor ugasnjen – na primer med vožnjo z nizko hitrostjo ali pri rdeči luči.

Litij-ionska baterija pri modelih s tehnologijo MHEV plus temelji na tehnologiji litij-železov fosfat in ima kapaciteto 1,7 kWh. Jermenski zaganjalnik-generator (RSG) prevzame glavne naloge zagona motorja in oskrbe akumulatorja z električno energijo. TSG omogoča električno vožnjo, razbremeni motor z notranjim zgorevanjem in pomaga zmanjšati porabo. Pri zaviranju TSG vrne energijo nazaj v baterijo z do 25 kW moči (rekuperacija). Premium Platform Combustion omogoča postopno elektrifikacijo v obliki blagih hibridov. Pozneje v življenjskem ciklu novega Audija Q5 Sportback bodo sledili tudi priključni hibridi z velikimi baterijami in možnostmi zunanjega polnjenja.

Audi Q5 Sportback prihaja v Evropo s tremi motorji, na voljo pa bodo tudi druge možnosti pogona. Ob lansiranju so vse različice opremljene s tehnologijo MHEV plus, ki lahko za kratek čas zagotovi do 18 kW (24 KM) dodatne moči. Vsi modeli uporabljajo tudi 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko S tronic. Osnovni motor je 2.0 TFSI s 150 kW (204 KM), največjim navorom 340 Nm in je opremljen s pogonom na prednji kolesni par. Opcijsko je na voljo štirikolesni pogon Quattro. Različica 2.0 TDI Audija Q5 Sportback je na voljo z motorjem generacije EA288 evo. Ta enota ustvari 150 kW (204 KM) in 400 Nm navora in je na voljo samo s pogonom quattro. Audi ob lansiranju ponuja Audi SQ5 Sportback kot model z vrhom ponudbe. Motor V6 TFSI s prostornino treh litrov ima moč 270 kW (367 KM) in največji navor 550 njutonmetrov.

Uvedba na trg in cene

Novi Q5 Sportback in SQ5 Sportback bosta na voljo za naročila od decembra 2024 v trgovski mreži znamke v Bolgariji in na spletni strani audi.bg.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Audi Q5 Sportback dopolnjuje značilne lastnosti SUV prilagodljivosti in prostora s še bolj dinamično silhueto

Športen dizajn zahvaljujoč padajoči strešni liniji