Novi BMW M3 CS Touring: z družino in 550 KM na stezi
S prvim BMW M3 CS Touring BMW M GmbH širi svojo ponudbo visokozmogljivih športnih avtomobilov s še enim posebnim modelom. Najnovejši dodatek k najbolj priljubljeni seriji modelov BMW M gradi na uspehu BMW M3 Competition Touring z M xDrive in združuje njegov edinstven značaj s še bolj impresivno športno dinamiko. Vrstni šestvaljnik s 405 kW/550 KM, posebne nastavitve vzmetenja, ekskluzivne oblikovne značilnosti in optimizirana teža s številnimi komponentami iz kompozita iz ogljikovih vlaken (CFRP) ustvarjajo pogoje za pristen dirkaški občutek. Njegova prilagodljiva ponudba na kraju samem zagotavlja, da je izjemno dinamične vozne lastnosti prvega BMW M3 CS Touring mogoče izkusiti tako na dirkalni stezi kot v različnih vsakodnevnih situacijah, med aktivnostmi v prostem času in med potovanjem suport motor lemforder pret.
Od marca 2025 BMW M3 CS Touring bo izdelan v omejeni seriji in dostavljen kupcem v Evropi, pa tudi v Avstraliji, na Japonskem in v Južni Koreji. Največji trg za model bo Nemčija.
Trilitrski vrstni šestvaljni motor, vgrajen v BMW M3 CS Touring, je bil zasnovan od začetka za maksimalno dinamiko na dirkališču in vsebuje številne tehnološke inovacije, ki jih je navdihnil motošport. Ti vključujejo posebej robusten blok motorja z zaprto konstrukcijo brez oblog, kovano lahko ročično gred in jedro glave valja, izdelano s 3D-tiskanjem. Poleg tega so površine valjev z optimizirano težo opremljene z železno prevleko z laserskim oblokom (LDS), ki zmanjšuje izgube zaradi trenja. Hladilni sistem in dovod olja sta prilagojena tudi velikim obremenitvam med dinamično vožnjo po stezi.
Pogonski sistem združuje značilne M lastnosti visokih vrtljajev in linearno dovajanje moči pod visoko obremenitvijo z napredno tehnologijo M TwinTurbo. Povečanje najvišjega polnilnega tlaka obeh turbopolnilnikov Mono-Scroll na 2,1 bara skupaj s specifično nastavitvijo elektronike motorja omogoča dodatnih 15 kW/20 KM. v primerjavi z BMW M3 Competition Touring z M xDrive, ki skupno moč poveča na 405 kW/550 KM. Največji navor 650 Nm je na voljo v območju od 2.750 do 5.950 vrt./min. Največjo moč doseže pri 6.250 vrtljajih na minuto, največje število vrtljajev motorja pa je 7.200 vrtljajev na minuto.
Poleg tega posebej razviti nosilci motorja s povečano togostjo zagotavljajo posebej tesno povezavo med pogonsko enoto in strukturo vozila. Rezultat tega je optimiziran odziv plina in izjemno neposreden prenos moči na pogonski sistem. Takojšnja dobava moči omogoča, da BMW M3 CS Touring pospeši od 0 do 100 km/h v 3,5 sekunde. Pospešek do 200 km/h z mesta doseže v 11,7 sekunde. Po metodi "1-Foot-Rollout" je pospešek do 100 km/h 3,2 sekunde, do 200 km/h pa 11,4 sekunde. Vmesni pospešek od 80 do 120 km/h traja 2,7 sekunde v 4. prestavi in 3,5 sekunde v 5. prestavi. Največja hitrost posebnega modela, ki je serijsko opremljen z M Driver's Package, je elektronsko omejena na 300 km/h.
Visoko moč motorja in posebej nastavljeno vzmetenje BMW M3 CS Touring dopolnjuje inteligentna lahka konstrukcija, ki pomembno prispeva k izjemni dinamiki modela. Zmanjšanje teže je bilo doseženo z obsežno uporabo kompozita iz ogljikovih vlaken (CFRP). Iz tega visokotehnološkega materiala so izdelani pokrov motorja, sprednji razdelilnik, sprednje odprtine za dovod zraka, ohišji stranskih ogledal in zadnji difuzor. V notranjosti so sedeži M Carbon, prestavne ročice, notranje okrasne letve in sredinska konzola prav tako izdelani iz ogljikovih vlaken, kar dodatno zmanjša težo. Zahvaljujoč tem ukrepom je BMW M3 CS Touring približno 15 kg lažji od BMW M3 Competition Touring z M xDrive. Za večjo togost karoserije je kot dodatna oprema na voljo M natančen nosilec za motorni prostor, ki je prav tako zasnovan s poudarkom na lahki konstrukciji.
Notranjost BMW M3 CS Touring združuje športen kokpit, osredotočen na vrhunsko dinamiko, z digitalno tehnologijo in ekskluzivnimi oblikovalskimi elementi. Voznik in sovoznik imata M karbonska sedeža z električnim nastavljanjem in ogrevanjem. Sedeži imajo vgrajene vzglavnike, osvetljen napis CS in oblazinjenje iz usnja Merino. Njihov ekskluzivni dizajn v rdeče-črni barvni kombinaciji se ponovi na zadnjih sedežih, medtem ko so vratne plošče v celoti oblečene v črno usnje.
- 2025-02-05 - 5-vratni Jimny osvaja večji trg
- 2025-02-03 - Evropska avtomobilska industrija proti kaznim za CO2
- 2025-02-02 - Gospodarstvo 2024: trg upočasnjuje rast Boscha
- 2025-02-01 - ABB pridobi Sensorfact in razširi svoje digitalno upravljanje z energijo
- 2025-01-31 - Do leta 1995 so Nissan proizvajali v Grčiji.
- 2025-01-30 - Pannonia P12: zadnji madžarski motocikel, proizveden pred 50 leti
- 2025-01-29 - kičasti agresivni "vago"
- 2025-01-28 - DS Automoveis: in na voljo vozovnica 70 vietseh
- 2025-01-28 - Avtomobili DS: cerca de 70 anos
- 2025-01-27 - De Dauer Ihres Aufenthalts estava but Refugio PRUEBA EL MEJOR?