ZIL-4104: Rolls-Royce 3 tone in hitrost 190 km/t

Luksuzna vladna limuzina ZIL 4104, predstavljena pred dobrimi 45 leti, je tako kot njen predhodnik ZIL 114 oblikovana v zelo sterilnem in konzervativnem oblikovalskem slogu. Poleg lastne teže 3335 kg ga odlikujejo impresivne skupne mere: dolžina 6339 mm, širina 2086 mm in višina 1500 mm. Uporabljen motor je, tako kot v prejšnjih različicah, V8 z delovno prostornino 7695 kubičnih metrov. cm (premer cilindra 108 mm, hod bata 105 mm), zaradi česar je eden največjih v serijski proizvodnji avtomobilov (samo Cadillac ima večji motor 7730 ccm, katerega delovna prostornina je bila kasneje povečana na 8200 cc .cm). Kompresijsko razmerje je 9,3:1, največja moč pa 316 KM. z pri 4600/min.

ZIL-4104: Rolls-Royce 3 tone in hitrost 190 km/t

Bati imajo na čelni strani poseben deflektor, namenjen boljšemu vrtinčenju mešanice goriva in učinkovitejšemu zgorevanju. Glava valja in blok valja sta ulita iz aluminijeve zlitine, v blok pa so vtisnjene litoželezne obloge cilindra. Motor ima dve zgornji odmični gredi, ki sta verižno gnani iz motorne gredi. Dvigala ventilov so hidravlična. Za večjo varnost je poleg glavne električne napeljave tudi zasilna. Največja hitrost avtomobila doseže 190 km/h, pospešek od 0 do 100 km/h traja 13 sekund, povprečna poraba goriva pa je 22 litrov na 100 km.

Prenos ZIL 4104 je sestavljen iz hidrotransformatorja, skupaj s planetnim menjalnikom, iz katerega se navor prenaša na hipoidni glavni prenos zadnje osi. Zavorni sistem je hidravlični dvokrožni, z enim podtlačnim in dvema hidropnevmatskima ojačevalcema, vsak krog deluje samostojno. Zavore na vseh štirih kolesih so kolutne. Značilnost sprednjega vzmetenja je prisotnost vzdolžnih torzijskih drogov.

Druge posebne značilnosti Zila 4104 vključujejo dvojni vžig in dve črpalki za gorivo, posebno laminirano vetrobransko steklo in trislojna električna stekla, ki naj bi zagotavljala zaščito pred sevanjem v primeru jedrskega napada. Na voljo je tudi kasetofon Vilma, radio Riga, ki ga upravljate z zadnjega sedeža, ogrevanje in klimatska naprava.

Rezervoar ima prostornino 120 litrov, glavno gorivo pa je osvinčeni 95-oktanski bencin. Leta 1984 stari dvostopenjski menjalnik, podedovan od prvega Zila 111, izdelanega po letu 1958, je zamenjal tristopenjski avtomatski.

Zil 4104, tako kot njegovi predhodniki, izdelujejo v strogi tajnosti in ga vzdržuje posebna enota KGB v zaprtih garažah, z vsemi ljudmi, ki sodelujejo pri proizvodnji, popravilu in servisu avtomobilov, ki jih zakon zahteva, da ostanejo vse v popolni tajnosti.

V osemdesetih letih je bil v Bolgariji tudi en tak primerek, ki ga še danes hranijo v garaži NSO.

Kolikor je znano, je bilo izdelanih skupno 106 primerkov ZIL 4104, na tej osnovi pa so izdelali tudi nekatere eksotične različice - reševalno vozilo s karavansko karoserijo (4 kosi), kabriolet z dvema vratoma (3 kosi) , oklepna različica (2 kosa) itd.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Bati imajo na čelni strani poseben deflektor, namenjen boljšemu vrtinčenju mešanice goriva in učinkovitejšemu zgorevanju

Prenos ZIL 4104 je sestavljen iz hidrotransformatorja, skupaj s planetnim menjalnikom, iz katerega se navor prenaša na hipoidni glavni prenos zadnje osi