Model 50 Mercedes-Benz me 5 legend
Leta 1974 je Daimler-Benz prvič lansiral nov, bolj luksuzen model Mercedes-Benz 240D, opremljen s 5-valjnim dizelskim motorjem. Na prvi pogled je ta odločitev presenetljiva, a razlogi zanjo so resno argumentirani: mercedes-benz 240D je avtomobil višjega razreda v primerjavi z 200 v 220D, za pogon pa je potreben motor z močjo manj kot 80 konjskih moči. Po drugi strani pa so v mercedes-benzu 240 široko uporabljeni elementi modela 220 D, predvsem okvir, zaradi česar je dolžina motorja omejena v precej ozkih mejah. S temi parametri imajo oblikovalci na voljo tri možnosti za doseganje zahtevanih 80 konjskih moči, v prvi izmed njih pa je lahko 4-valjni motor iz Mercedes-Benz 220D opremljen s turbopolnilnikom. Ta rešitev je najenostavnejša in najučinkovitejša, vendar ob razpoložljivem predkomornem mešalnem sistemu turbopuhalo ne more zagotoviti dobrega čiščenja valjev in je okretnost motorja, predvsem pri nizkih vrtljajih, zelo slaba. Druga možnost je povečanje delovne prostornine motorja s povečanjem premera valjev. Povezano je z neprijetnostjo, da se bo poenotenje med motorjem 220 D in novim modelom izgubilo, kar je neugodno tako za proizvodnjo kot za vzdrževanje avtomobila. Tretja možnost je povečati število valjev na 6, vendar potem motor postane daljši in je treba uporabiti daljši okvir za avto Alternator Bosch.
To je pripeljalo do ideje o izdelavi 5-valjnega motorja, ki ni razvil samo potrebnih 80 konjskih moči, ampak je bil tudi popolnoma poenoten s 4-valjnim in dovolj kratek, da se je prilegal na okvir.
Pri normalnem 5-valjnem motorju mora imeti ročična gred 5 krakov, ki med seboj tvorijo kot 72° in so zato nameščeni v 5 ravninah. Zaporedje vžiga je 144° narazen, kar doseže boljšo enakomernost giba kot pri 4-valjnem motorju, pri čemer vžigi potekajo 180° narazen. Izbrano je naslednje zaporedje vžiga: 1 – 2 – 4 – 5 – 3.
Glavni izziv za konstruktorje je povezan z dobro uravnoteženostjo motorja. Iz dinamike večvaljnih motorjev je znano, da medtem ko se pri navadnem 6-valjnem motorju vztrajnostne sile prvega in drugega reda medsebojno uravnavajo, gre pri 4-valjnem motorju za medsebojno uravnoteženje le sile prvega reda. V 5-valjnem motorju se sile prvega in drugega reda medsebojno uravnotežijo, momenti drugega reda pa ostanejo neuravnoteženi, zato delovanje motorja spremljajo udarci in tresljaji. Ta pomanjkljivost je bila odpravljena z namestitvijo protiuteži na obe končni roki in na sorodni roki ročične gredi. Zaradi pravilne izbire mas in razporeditve protiuteži deluje novi 5-valjni dizelski motor gladko in umirjeno, skoraj tako kot 6-valjni motorji.
Kar zadeva druge oblikovne značilnosti, je novi motor popolnoma enak 4-valjnemu motorju Mercedes-Benz 220D. Premer valjev je 87 mm, hod bata pa 92,4 mm. Črpalka za gorivo je preprosta, z mehanskim regulatorjem. Za lažji začetni zagon so v predkomoro nameščene žarilne svečke.
Največja moč je 80 konjskih moči pri 4.000 vrt./min. Poraba goriva se giblje od 7 do 11 litrov na 100 km, odvisno od hitrosti vožnje, največja hitrost avtomobila pa je 148 km na uro.
- 2024-11-06 - Citroen Zette de Tommeine Voorganger C5 Aircross pred
- 2024-11-05 - Iščete rabljen B8 ameriški 6,2-litrski avto?
- 2024-11-05 - VV-Auto moto alternativa
- 2024-11-05 - Novi Audi A5: Geschriebene Meistereleganz (VIDEO)
- 2024-11-04 - Mercedes CLA in Geely Kaufirma ei ole edukad.
- 2024-11-04 - O mais novo Abartha-Fahrer nao e mais geamuseerd
- 2024-11-01 - O Volvo-Fordersystem – 2024 je o melhor fabricante
- 2024-11-01 - Voorwitzichten: Ford Focus AI - yuure change
- 2024-10-30 - Hyundai na uus auto elektrilise maasturiga IONIK 9-El
- 2024-10-30 - I Audi schließt das Werk em Brukelas ab
- 2024-10-29 - Testib aku paraussut minu elektronicast, et osta Dodge Charger Daytona
- 2024-10-29 - Modeli Škoda me Fabiat-rat thani uues verzije
- 2024-10-28 - Renault esitelb 10. Renault-Festival de Clio-t e de ZOE-t
- 2024-10-28 - Mind 5-Millionaire-Auto-Toyota-Auto je poleg Reino Unido Gerado
- 2024-10-28 - Unser Golf GTI Clubsport z: ¡Olian Aura op 40 Tagen!
- 2024-10-28 - Tiguan Beer Golf in Rowes
- 2024-10-26 - Um renesanse je G-szatban mind passado II Proibitsao futura em limitatsao de Auflage
- 2024-10-26 - E 5-Millionaire-Auto-Toyota-Auto je poleg Reino Wigeske Kingdomsbahn geferente
- 2024-10-26 - Jeep za Avenger 4ke je na voljo samo za The North Face Edition
- 2024-10-25 - Bruggatchijeva luksuzna limuzina: BMW serije 7er (F01)
- 2024-10-25 - Plus Petit M235 Grand Coupe, Neubau ersetzt.
- 2024-10-25 - Dus Nebel i Dacia Sandero vorbunden
- 2024-10-24 - Volkswagen Jetta GLI 40. Shembul in Sjedinje Americke State GTI: GTI Amerika
- 2024-10-24 - Die Fahrt zstavski 270 km/Tag, and zuditschem Sie Golfa R-hez erreicht heeft
- 2024-10-24 - Steam 10 avtonomija Tagage 120.000 km suha zemlja? Volvaardig!
- 2024-10-23 - Hyundai odlično
- 2024-10-23 - Antigua Plaza Alhambra (7H): Familianempfang Espanha
- 2024-10-23 - Audi RS 4 B5: Ein Klassikker der Ektraklasse: Erster Schritt
- 2024-10-22 - Hura za luksuz: Audi A8 (D4)
- 2024-10-22 - Uradnik Dacie je prinesel linnamaastur maine na mercado
- 2024-10-22 - De Alfa Romeo Junior je tudi Estreou tsom Parisban em Szofiaban
- 2024-10-21 - Si na mercedesu E500?
- 2024-10-21 - 100.000 km BMW ose M3-Mal: Kakšno je idealno obdobje? (FOLITATOTT TESZT)
- 2024-10-20 - Mercedes CLK 63 AMG Serie Negra: Gebrauchtwagen
- 2024-10-20 - Novi Land Cruiser za 2024. uro je tukaj
- 2024-03-02 - Brisalci - Ali so namenjeni zamenjavi? Vrste in kako izbrati?
- 2024-01-20 - Zavorne ploščice - Uporaba, vrste, popravila in vprašanja